Аварийно-спасательное судно RE.mora на солнечно-водородной энергетической системе
В рамках образовательной программы «Большие вызовы 2021» наша команда работала над проектом по решению проблем освоения Арктики и Мирового океана
Николай Широков
Инженер-проектировщик
Петров Дмитрий
Android-разработчик
Софья Рябова
Аналитический работник
Елизавета Антропова
Аналитический работник
Андрей Белов
Разработчик системы управления
Ростислав Джураев
Инженер-конструктор
Виктор Бендер
Руководитель проекта
Екатерина Ионова
Соруководитель проекта
RE.mora
Наш ответ на зов моря
Ремора – рыба семейства прилипаловых
Она прикрепляется своей присоской к крупным морским животным, мигрирует на дальние расстояния, уничтожая остатки еды хозяина и некоторых его паразитов. Наш модуль подобным образом присоединяется к судну, перемещается на дальние расстояния для проведения аварийно-спасательных операций и применяется совместно с катамараном для локализации и ликвидации нефтеразливов, очищая водную территорию.
Проблематика и актуальность
Комплексное освоение Мирового океана обещает стать одной из перспектив ближайших десятилетий.
Морская индустрия стремительно развивается, инвестиции в данную отрасль обещают быть выгодными и улучшат качество жизни в различных точках мира. В связи с этим прогнозируется рост числа судов в акваториях, что требует модернизации современной аварийно-спасательной техники.
Морская индустрия стремительно развивается, инвестиции в данную отрасль обещают быть выгодными и улучшат качество жизни в различных точках мира. В связи с этим прогнозируется рост числа судов в акваториях, что требует модернизации современной аварийно-спасательной техники.
Парижское соглашение по климату, ратифицированное 189 сторонами, в том числе и Россией, требует следования стратегии низкоуглеродного развития.
Установление целей по нулевым нетто-выбросам CO2 становится трендом в корпоративном секторе в 2021 году. Для достижения данных целей в судостроении проектируются суда на альтернативных источниках энергии.
Установление целей по нулевым нетто-выбросам CO2 становится трендом в корпоративном секторе в 2021 году. Для достижения данных целей в судостроении проектируются суда на альтернативных источниках энергии.
Проблематика и актуальность
Комплексное освоение Мирового океана обещает стать одной из перспектив ближайших десятилетий.
Морская индустрия стремительно развивается, инвестиции в данную отрасль обещают быть выгодными и улучшат качество жизни в различных точках мира. В связи с этим прогнозируется рост числа судов в акваториях, что требует модернизации современной аварийно-спасательной техники.
Морская индустрия стремительно развивается, инвестиции в данную отрасль обещают быть выгодными и улучшат качество жизни в различных точках мира. В связи с этим прогнозируется рост числа судов в акваториях, что требует модернизации современной аварийно-спасательной техники.
Парижское соглашение по климату, ратифицированное 189 сторонами, в том числе и Россией, требует следования стратегии низкоуглеродного развития.
Установление целей по нулевым нетто-выбросам CO2 становится трендом в корпоративном секторе в 2021 году. Для достижения данных целей в судостроении проектируются суда на альтернативных источниках энергии.
Установление целей по нулевым нетто-выбросам CO2 становится трендом в корпоративном секторе в 2021 году. Для достижения данных целей в судостроении проектируются суда на альтернативных источниках энергии.
| Решение Наша команда представляет вашему вниманию проект, целью которого является создание многоцелевого аварийно-спасательного судна RE.mora катамаранного типа на солнечно-водородной энергетической системе с беспилотным спускаемым модулем. |
Ход работы
Что мы делали?
Выбор типа корпуса судна
Почему именно катамаранный тип корпуса?
Расчёты для реальной модели
Выбор типа топлива, оборудования и тп
Разработка 3д модели
В программе компас 3д
Разработка системы управления
Через телефон и микроконтроллер arduino, посредством канала bluetooth
Финальная защита проекта
Кликни, для полного просмотра
Наши партнёры
Наше видео о проекте
